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¿Dónde puedo reprogramar mi coche?
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Los componentes del equipo IberiaTuning han sido preparados en electrónica del Automóvil y están en contacto contínuo con la sede central de la Cove Racing en Italia, lo que garantiza que están siempre actualizados con las últimas evoluciones de electrónica en el mundo del motor.
 
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¿Qué hay de nuevo?

Nissan ZX300 Biturbo: Un clásico con dientes afilados

Un viaje atrás en el tiempo para rescatar uno de los mitos más conocidos.

El Nissan ZX300 Biturbo, con 300cv es un potro que merece la pena domar. Al arrancar, su sonido bronco y bajo hace que te tiemblen los pantalones. Por la calle, no pasa desapercibido, y es que estamos dentro de uno de los deportivos accesibles. No es uno de estos nuevos "quiero y no puedo", que llevan un motor de turismo vestido de deportivo. Este es un "muscle car" por derecho propio.

Lo probamos y el coche va bien, bastante bien para tener ya 12 años y 80.000 km. Su tracción trasera nos recuerda que no se puede bromear con él. Después de todo, este coche nació antes de tantos controles electrónicos. Esto es potencia, y punto.

La reprogramación sacó lo mejor que lleva dentro. A pesar de ser automático, nos deja subir de vueltas y acelerar con la patada en la espalda. Se necesita mucha concentración para llevarlo por curvas, ya que sube de vueltas como un demonio, poniéndote la adrenalina a tope.

Divertido como pocos, este coche no ha envejecido, sigue teniendo unas formas muy actuales, siendo un foco de atención por donde pase, y su motor queda muy fuerte, con unas reacciones que ya quisieran coches de 90.000€

por Jesús Ortega

 
Prestaciones Originales
Prestaciones IberiaTuning
Potencia Cv
300
350
Par Motor
382
489
Velocidad Máxima
255
265
Aceleración 0-100
5.4
5

 

TFSI: Evolución Natural

En esta ocasión fue Jesús Ortega el que se lo pasó bien. Un coche con brío, respuesta y mucha energía para regalar es lo que se encontró. Pero el cliente quería más (y el cliente siempre tiene la razón :-) así que se puso manos a la obra).

El nuevo motor TFSI es una maravilla. Tiene una respuesta rápida y sostiene la aceleración hasta las 7000 vueltas sin dar muestras de fatiga. 200cv para mover un modelo utilitario se notan. Pero aun así, se echan en falta esos caballos que le faltan para llegar a jugar en la liga de los mayores.

Llegados a este punto, la reprogramación era sólo cuestión de tiempo. Si el coche original te hace subir la adrenalina, una vez reprogramado es como una buena amante: ¡¡¡ya no te quieres bajar!!!

 
Prestaciones Originales
Prestaciones IberiaTuning
Potencia Cv
200
245
Par Motor
280
340
Velocidad Máxima
235
252
Aceleración 0-100
7.2
6.4

 

El nuevo Q7 de Audi: La bestia que lleva dentro.

Nuestro compañero Antonio Pesare reprogramó este precioso Q7 a principios de Diciembre. Realmente disfrutó con su trabajo: estupendo coche, resultados excepcionales y cliente satisfecho.

Y es que no se puede decir nada malo de este coche. Con un motor 3.0 TDI con 233cv anda bien, bastante bien. Pero, como todo, tiene sus limitaciones: Mucho peso. Y Antonio se dispuso ha hacerle un cambio de sexo. Convirtió la gran vaca sagrada en un brioso toro de lídia.

Definitivamente, este coche andaba pidiendo la reprogramación, y si no, fíjense en los resultados:

 

 
Prestaciones Originales
Prestaciones IberiaTuning
Potencia Cv
233
275
Par Motor
500
570
Velocidad Máxima
210
223
Aceleración 0-100
9.1
8.1

 

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